Cip IC Pengedar Bahagian Asal Borong TPS62420DRCR Cip IC

Dengan pertumbuhan pesat lampu LED dalam elektronik automotif, cabaran LED baharu telah timbul.Artikel ini menerangkan kekangan utama yang dihadapi oleh pereka kuasa pencahayaan hari ini dan meneroka cara ini boleh ditangani dengan modul LED automotif baharu MPS - MPM6010-AEC1 3.

Kelebihan jangka hayat yang panjang, saiz kecil dan penggunaan kuasa rendah LED sangat sesuai dengan keperluan kenderaan mesra alam masa kini dan telah menyumbang kepada populariti LED dalam pencahayaan automotif.Daripada lampu ambien, penunjuk isyarat dan lampu latar skrin digital di bahagian dalam kereta kepada isyarat membelok, lampu brek, lampu kabus dan lampu nyalaan siang di bahagian luar kereta, LED sudah digunakan di mana-mana bahagian dalam dan luar.Dalam masa terdekat, LED juga dijangka menggantikan lampu hadapan berkuasa tinggi berasaskan halogen atau xenon.

Jurutera lampu automotif hari ini menghadapi beberapa cabaran teknikal dalam mereka bentuk LED menjadi lebih kecil dan lebih unik, sementara pada masa yang sama meningkatkan kebolehpercayaan, imuniti kepada gangguan elektromagnet, dan mengoptimumkan prestasi terma.

Kebolehpercayaan yang tinggi adalah penting dalam kejuruteraan automotif, dan ini amat penting dalam pencahayaan kenderaan luaran, yang bergantung kepada status kenderaan (berpusing, berhenti, penggera, dll.).Prinsip umum memaksimumkan kebolehpercayaan adalah untuk meminimumkan bilangan komponen pada papan: semakin sedikit komponen, semakin sedikit titik potensi kegagalan dan semakin sedikit bahan yang diperlukan.Lebih mudah reka bentuk, lebih mudah ia dibuat dan dibawa ke pasaran.

Di samping itu, apabila sistem LED mengecut, elektronik berkaitan yang memacunya juga mesti mengecut.Satu cara biasa untuk mencapai reka bentuk papan yang lebih kecil ialah meningkatkan kekerapan pensuisan pemacu, dengan itu mengurangkan saiz induktor dan kapasitor yang berkaitan.Walau bagaimanapun, frekuensi pensuisan yang lebih tinggi menyebabkan peningkatan mendadak dalam gangguan elektromagnet;hubungan kuasa dua antara gangguan elektromagnet dan frekuensi pensuisan bermakna menggandakan kekerapan pensuisan meningkatkan gangguan elektromagnet empat kali ganda.Untuk menyelesaikan masalah ini, pereka bentuk mesti mengoptimumkan susun atur litar dan memilih komponen kehilangan rendah sambil meminimumkan gelung sensitif di mana arus sementara aktif;laluan sensitif ini biasanya mengandungi suis, induktor storan tenaga, dan kapasitor penyahgandingan.Satu lagi cara untuk mengurangkan EMI ialah menambah perisai logam, yang sudah tentu disertai dengan peningkatan kos yang ketara, yang tidak boleh diterima untuk pasaran pencahayaan yang sensitif harga.

Tambahan pula, walaupun LED kurang berkuasa daripada lampu halogen atau pijar, pengurusan haba masih menjadi isu utama kerana ia berkaitan secara langsung dengan jangka hayat LED.LED terkenal dengan operasi ratusan ribu jam, tetapi suhu simpang yang tinggi boleh menyebabkan hayatnya menjunam, dan keadaan iklim yang teruk di mana kenderaan boleh beroperasi boleh mengurangkan lagi hayat LED.